GP do Catar 2025: Norris, Piastri e Verstappen travam batalha pelo título na penúltima corrida da F1
- nov, 29 2025
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- Flávio Gomes
Na noite de sábado, 29 de novembro de 2025, o Circuito Internacional de Lusail vai vibrar com o som de motores de 1.6 litro e turbo híbrido. É o GP do Catar de F1 2025 — a penúltima corrida da temporada mais equilibrada em décadas. Nada menos que três pilotos entram na reta final com chances reais de levar o título: Lando Norris, da McLaren; Oscar Piastri, seu companheiro de equipe; e Max Verstappen, da Red Bull Racing. Norris, que largou na pole da corrida sprint, não está apenas liderando — está pressionando o sistema. E isso muda tudo.
Um fim de semana de F1 como poucos
O calendário do fim de semana é intenso, quase cruel. A corrida sprint, que define a grid da principal, acontece sábado às 11h00 (horário de Brasília), com a classificação às 15h00 e a corrida principal no domingo, às 13h00. O clima? Perfeito: 0% de chance de chuva, 28°C e ventos suaves do sudeste. Nada que atrapalhe a precisão dos pneus ou a estratégia das equipes. O circuito, com seus 5,380 km e 16 curvas, é um quebra-cabeça técnico — longas retas que exigem potência, e curvas lentas que testam a aderência. É o tipo de pista que favorece quem entende o equilíbrio entre aerodinâmica e mecânica. E isso é exatamente o que a McLaren tem hoje.McLaren: a dupla que pode derrubar o império da Red Bull
A McLaren não é mais a equipe que sofreu anos de crise. Em 2025, é a única que desafia o domínio da Red Bull com consistência. Norris, com 229 pontos, lidera o campeonato por apenas 5 pontos sobre Piastri, e 12 sobre Verstappen. Mas o mais intrigante é que os dois da McLaren estão na mesma equipe, com estratégias coordenadas — e isso cria uma tensão interna que o público adora. Piastri, o jovem australiano de 24 anos, não é apenas um coadjuvante. Ele venceu duas corridas este ano. E em Lusail, onde já correu na F2, sabe exatamente onde acelerar e onde poupar. O que acontece se Norris errar? Piastri está lá, pronto para colher. E Verstappen? Ele não perdoa erros. Nem os seus, nem os dos outros.Verstappen: o campeão que ainda não desistiu
Mesmo com a Red Bull tendo menos vitórias em 2025 do que em 2023 e 2024, Verstappen continua sendo o mais letal. Ele não precisa vencer. Precisa apenas que os outros errem. Em Las Vegas, ele terminou em quarto, mas viu Norris e Piastri se atrapalharem na curva 12. Foi suficiente para ganhar terreno. No Catar, ele sabe que a pista favorece carros com bom downforce — e o RB21, apesar de menos eficiente em retas, é o mais estável em curvas de baixa velocidade. Se a classificação for seca, e a corrida sem interrupções, ele pode fazer o que faz melhor: controlar o ritmo, esperar, e atacar no momento exato. A pergunta que ninguém quer fazer, mas todos pensam: será que ele ainda tem o mesmo fogo de 2022?O brasileiro que quer se redimir
Enquanto o título é disputado no topo, Gabriel Bortoleto, da Sauber, luta por algo mais humano: dignidade. Após dois abandonos consecutivos na primeira volta — em Imola e em Las Vegas — ele chegou a ser questionado por torcedores e até por colegas de equipe. Mas ele não desistiu. Pelo contrário. Em 2024, ele venceu a F2 em Lusail. Conhece cada centímetro da pista. Sabe onde o asfalto perde aderência, onde os pneus esquentam rápido, onde o vento sopra de forma imprevisível. Se ele conseguir terminar entre os 10 primeiros, será uma vitória emocional. E talvez, o início de algo maior.
Transmissão e o que vem depois
No Brasil, a Band e a Bandsports garantem cobertura aberta, enquanto o F1TV Pro oferece áudio multilíngue, câmeras a bordo e análise em tempo real. A corrida principal será exibida pela Band, e o programa "RETA FINAL" da Motorsport.com, na segunda-feira, 1º de dezembro, promete destrinchar cada decisão estratégica da equipe da McLaren. E depois disso? O GP do Abu Dhabi, entre 5 e 7 de dezembro, no Circuito Yas Marina. Lá, o título pode ser decidido. Ou pode ser adiado — e aí, o quebra-cabeça fica ainda mais complexo.Quem são os outros protagonistas?
A temporada de 2025 tem mais nomes importantes. Lewis Hamilton, na Ferrari, está em seu ano mais competitivo desde 2020 — e já venceu duas corridas. Charles Leclerc, seu companheiro, vem de uma sequência de resultados decepcionantes. Na Mercedes, George Russell e o jovem Kimi Antonelli, de apenas 18 anos, estão surpreendendo. E na Alpine, Pierre Gasly, o "Gato de Ouro", tenta manter o time no topo da luta por construtores. Mas o foco está em Lusail. Aí, o campeonato se define.Frequently Asked Questions
Como o GP do Catar pode decidir o campeonato de 2025?
O GP do Catar é a penúltima corrida, com apenas 44 pontos em jogo. Norris lidera por 5 pontos sobre Piastri e 12 sobre Verstappen. Se Norris não pontuar e Verstappen vencer, o campeonato vai para Abu Dhabi com apenas 3 pontos de diferença. Mas se Norris vencer e Piastri terminar em segundo, o título pode ser garantido antes da última corrida — algo que não acontece desde 2021.
Por que a McLaren está tão forte em 2025?
A McLaren investiu pesado em aerodinâmica e na integração do sistema híbrido desde 2024. Seu carro, o MCL39, tem o melhor equilíbrio entre arrasto e downforce da temporada. Norris e Piastri também estão em seu melhor momento psicológico — algo que não se mede em dados, mas que se sente nas curvas. Eles não têm medo de arriscar, e isso assusta a Red Bull.
O que torna o Circuito de Lusail tão especial para os pilotos?
Lusail tem uma combinação rara: longas retas que exigem potência, mas curvas lentas e sinuosas que testam a estabilidade. Pilotos que dominam a frenagem e a aceleração — como Norris e Verstappen — se destacam. Além disso, o asfalto é muito abrasivo, o que exige gestão de pneus. Gabriel Bortoleto, que venceu na F2 aqui em 2024, tem uma vantagem psicológica que pode ser decisiva.
A transmissão no Brasil está completa?
Sim. A Band e a Bandsports transmitem todas as sessões ao vivo, e o F1TV Pro oferece câmeras individuais, áudio da equipe e análise técnica em tempo real. O "RETA FINAL" na segunda-feira, 1º de dezembro, trará entrevistas exclusivas com engenheiros e pilotos, algo que não é feito por nenhuma TV aberta. Para fãs sérios, é a melhor forma de entender o que acontece dentro do carro.
Qual é a chance de Verstappen vencer o título mesmo com menos vitórias?
Muito alta. Verstappen já venceu quatro corridas em 2025 — menos que Norris (6) e Piastri (5) — mas ele tem 10 pódios consecutivos desde Mônaco. Sua consistência é assustadora. Em 2022, ele venceu o título com apenas 11 vitórias. Em 2025, se ele terminar em segundo ou terceiro nas últimas duas corridas, mesmo sem vencer, pode ser campeão. É o poder da regularidade.
O que Gabriel Bortoleto representa para o Brasil na F1?
Bortoleto é o primeiro brasileiro a correr na F1 desde Felipe Massa, em 2020. Ele representa uma nova geração — treinada na Europa, sem o peso histórico da Fórmula 1 brasileira. Se ele terminar entre os 10 em Lusail, será um marco. E se conseguir um ponto, será o primeiro brasileiro a pontuar na F1 desde 2021. Para o país, isso é mais do que esporte: é continuidade.
Camila Lima Manoel
dezembro 1, 2025 AT 04:11McLaren tá dominando? Sério? Essa equipe quebrava todo ano até 2023. Agora virou a nova Ferrari? Tá na hora de parar de inventar mitos, pessoal. Norris é bom, mas não é Schumacher. E Piastri? Um garoto que só ganhou porque o Verstappen deixou passar. 🤷♀️
Natanael Almeida
dezembro 1, 2025 AT 16:29Verstappen tá só esperando eles se matar entre si. É o mesmo jogo de sempre: ele não precisa vencer, só precisa que os outros se atrapalhem. E olha só, já aconteceu em Las Vegas. Essa Red Bull é um time de psicólogos, não de engenheiros. E a McLaren? Tá se devorando por dentro. Ainda bem que não sou fã deles.
Alexandre Alê
dezembro 2, 2025 AT 14:26Alguém já reparou que o circuito de Lusail tem exatamente 16 curvas? 16. Como o número da cabala. E a McLaren tá com 229 pontos? 2+2+9=13. Número da má sorte. Tá tudo planejado, galera. A F1 tá sendo manipulada pra esconder que o carro da Red Bull tem um sistema de freio que liga e desliga com sinal de satélite. 🛰️👀
Vanessa Borges
dezembro 4, 2025 AT 12:29É incrível ver como o esporte evoluiu. A competição entre Norris e Piastri é saudável, e Verstappen ainda mostra por que é campeão. Mas o mais bonito é ver o Bortoleto lutando por respeito. Ele representa o verdadeiro espírito da F1: persistência. Não precisa ser o primeiro pra ser herói.
MELINA Lima
dezembro 4, 2025 AT 22:02Bortoleto é o nosso garoto. Ele é brasileiro, sabe a pista, tá tentando. Se ele fizer ponto, eu vou chorar. Ninguém fala dele, mas ele tá lá. É isso que importa.
Carlos Eduardo Cordeiro
dezembro 5, 2025 AT 01:10Claro que a McLaren tá forte... porque a Red Bull deixou. É tudo marketing. O Verstappen tá deixando eles se matarem pra depois aparecer como salvador. E o governo qatariano? Tá pagando pra isso acontecer. Tudo é dinheiro e ilusão. A F1 virou reality show com motores.
Giulia Ayumi
dezembro 5, 2025 AT 18:13Galera, não tá no carro, tá na cabeça. Norris e Piastri têm confiança, e isso muda tudo. Verstappen tá com o peso da expectativa, e isso pesa. E Bortoleto? Ele tá correndo pra provar que brasileiro não é só nome na história - é presente. E se ele chegar nos 10? Vai ser o melhor momento da F1 brasileira desde Massa.
Kauan Santos
dezembro 6, 2025 AT 15:40Ulisses Alves
dezembro 6, 2025 AT 21:06Essa história de McLaren sendo a nova grande equipe? Sério? Eles só estão na frente porque a Red Bull tá com problema de software no sistema de recuperação de energia. E ninguém fala disso? Claro que não! Porque a mídia tá vendida. Norris? Ele é bom, mas não é o melhor. Piastri? Só tá na frente porque o Verstappen tá deixando ele. E Bortoleto? Tá só tentando não ser o último. E aí? O que isso prova? Nada. Tudo é farsa.
Daiana Araújo Martins Danna
dezembro 8, 2025 AT 06:38SE O BORTOLETO PONTUAR, VAMOS FAZER UMA FESTA NO BRASIL! ISSO É MAIOR QUE TÍTULO! ELE É O NOSSO SÍMBOLO DE RESILIÊNCIA! NÃO IMPORTA SE É 10º OU 9º - ELE JÁ VENCEU! NÃO DESISTA, GABRIEL! O BRASIL ESTÁ CONTIGO!
claudio de souza silva
dezembro 8, 2025 AT 17:27MEU DEUS, ISSO É O MELHOR GP DA DÉCADA! 🤯 Norris na pole, Piastri no seu jogo, Verstappen como o vilão que todo mundo ama odiar... e Bortoleto? Meu coração tá na pista com ele. Esse é o esporte que eu amo. Lusail tá sendo mágico. 🏁❤️
Josiane Amedon
dezembro 9, 2025 AT 13:09É importante lembrar que a estratégia da McLaren não é só técnica, é psicológica. Norris e Piastri têm uma relação de confiança mútua, mas também de pressão interna. Isso cria um ambiente onde o menor erro pode ser fatal. Verstappen, por outro lado, tem um estilo de pilotagem que se adapta a qualquer situação - ele não depende de condições perfeitas. E Bortoleto? Ele representa a nova geração que não tem medo de ser ela mesma, mesmo sem apoio midiático. Isso é inspirador. A F1 hoje é mais que velocidade, é humanidade.
Bruno Taubenfeld
dezembro 11, 2025 AT 06:21galera o Bortoleto é o futuro do brasil na f1 😭🔥 ele tá mostrando que não precisa de patrocínio de big brand pra ser grande. só precisa de coragem e conhecimento da pista. e ele sabe de tudo lá em lusail! se ele fizer ponto, eu to mandando um abraço pro garoto. ele tá fazendo história, mesmo sem ninguém falar
Gabriela Prates
dezembro 12, 2025 AT 23:08É fascinante como o circuito de Lusail transforma pilotos em arquitetos de ritmo. A pista não perdoa impulsividade - ela exige dança. Norris dança com precisão, Piastri com fúria, Verstappen com silêncio. E Bortoleto? Ele dança com memória. Ele sabe onde o asfalto vai trair. Isso não está nos dados. Está na pele. E talvez, seja isso que a F1 perdeu: a conexão entre o homem e o asfalto. Não o carro. O homem.
Gerson Júnior
dezembro 14, 2025 AT 02:03